Арт. №: D5110651
Изберете дебелина на фланеца
В наличностВ наличност
Количество:
Цена за комплект 2бр:
135.99лв
В комплекта са включени крепежни елементи за прикрепяне на фланеца към главината. Пропоръчваме, да добавите и подходящи болтове за прикрепване на джантата към фланеца.
Предна ос Препоръчано
01
Product title

Комплект двойни фланци 5x110 65.1

135.99лв

Купи в комплект за предна и задна ос

01 02
Предна ос
Фланци:размер: 20mm
Цена за комплект 2бр:135.99лв
Задна ос
Фланци: размер: 20mm
Цена за комплект 2бр:135.99лв
Общо
271.98лв
Задна ос
02
Product title

Комплект двойни фланци 5x110 65.1

135.99лв

Характеристики

  • Вид крепежи - Lug bolts
  • Резба на крепежите - M12 x 1.25 mm
  • Сила на затагяне - 120 Nm
  • Брой отвори - 5
  • Междуболтово разстояние - 110 mm
  • ЦО - 65.1 mm
  • Болтове - 5x110 mm

Допълнителна информация

  • Тегло: 1.32 kg
  • Брой отвори:5 отвора
  • Вид крепежи: Болтове

Съвместими с

Марка Модел Генерация - Модификация
Fiat 500X 334 - 2.0 MultiJet (2014-2018 )
Fiat 500X 334 Facelift - 1.3 Turbo (3BA-33413PM) (2020-2022 )
Fiat 500X 334 Facelift - 1.3 MultiJet (2019-2022 )
Fiat 500X 334 Facelift - 1.5 T4 (2021-2022 )
Fiat 500X 334 - 1.4 Turbo (ABA-33414) (2015-2018 )
Saab 900 II (NG) - 2.5i (1994-1998 )
Opel Zafira A (T98) - 2.2 DTI (1999-2005 )
Fiat 500X 334 Facelift - 1.4 Turbo (2019-2022 )
Alfa Romeo Giulia 952 - 2.9 Bi-Turbo (7BA-95229) (2017-2022 )
Saab 900 II (NG) - 2.3i (1994-1998 )
Fiat 500X 334 Facelift - 1.6 MultiJet (2018-2021 )
Saab 9-3 II (YS3F) Facelift - 1.9TTiD (2008-2014 )
Fiat 500X 334 - 1.3 MultiJet (2014-2018 )
Chrysler 200 UF - 3.6i (2015-2017 )
Alfa Romeo 159 939 - 2.4 JTDm (2007-2010 )
Fiat 500X 334 - 1.6 MiltiJet (2014-2018 )
Fiat 500X 334 Facelift - 1.3 Turbo (ABA-33413) (2019-2020 )
Chrysler 200 UF - 2.4i (2015-2017 )
Fiat 500X 334 - 1.4 Turbo (2014-2018 )
Fiat Croma 194 - 1.8MPi (2005-2011 )
Fiat 500X 334 Facelift - 1.4 Turbo (2019-2022 )
Fiat 500X 334 - 1.4 Turbo (2014-2018 )
Opel Calibra I - 2.0 Turbo (1992-1997 )
Fiat 500X 334 Facelift - 1.3 Turbo (ABA-33413PM) (2019-2020 )
Alfa Romeo Giulia 952 - 2.9 Bi-Turbo (2015-2022 )
Fiat 500X 334 - 2.4i (2016-2018 )
Saab 900 II (NG) - 2.0i Turbo (1994-1998 )
Fiat Croma 194 - 2.4TD (2005-2011 )
Fiat 500X 334 - 2.0 MultiJet (2014-2018 )
Opel Calibra I - 2.5i (1997-1997 )
Fiat 500X 334 Facelift - 2.0 MultiJet (2018-2020 )
Alfa Romeo Stelvio 949 - 2.9 Bi-Turbo (2017-2022 )
Alfa Romeo 159 939 - 1.9 JTDm (2005-2010 )
Opel Vectra B - 2.0 DTI (1997-2002 )
Saab 900 II (NG) - 2.0i (1994-1998 )
Fiat 500X 334 - 1.4 Turbo (ABA-33414) (2015-2018 )
Alfa Romeo Stelvio 949 - 2.9 Bi-Turbo (7BA-94929) (2018-2022 )
Fiat 500X 334 - 1.4 Turbo (2016-2018 )
Opel Vectra B - 2.5i (1998-2000 )
Fiat Croma 194 - 2.2MPi (2005-2011 )
Fiat 500X 334 Facelift - 1.3 MultiJet (2018-2022 )
Fiat 500X 334 Facelift - 1.3 FireFly (2018-2022 )
Opel Astra H (A04) - 1.9 CTDI (2004-2005 )
Fiat 500X 334 Facelift - 1.6 E-torQ (2018-2020 )
Saab 9-5 I (YS3E) - 2.3T Aero (2002-2005 )
Opel Calibra I - 2.5i (1993-1996 )
Fiat 500X 334 - 2.4i (2016-2018 )
Fiat Croma 194 - 1.9TD (2005-2011 )
Opel Vectra B - 2.5i (1995-2002 )
Opel Vectra C - 2.2 DTI (2002-2005 )
Fiat 500X 334 Facelift - 1.3 MultiAir (2018-2022 )
Fiat 500X 334 - 1.6 E-torQ (2014-2018 )
Fiat Croma 194 - 1.9TD 16V (2005-2011 )
Fiat 500X 334 Facelift - 1.0 FireFly (2018-2022 )
Fiat 500X 334 Facelift - 1.6 MultiJet (2021-2022 )
Opel Vectra C - 2.2 DTI (2002-2005 )
Кога избираме двоен фланец

ИСКАШ ПОВЕЧЕ ОТ 30mm ФЛАНЕЦ?

Значи ти трябва двоен фланец

Разгледай всички
Инструкции за монтаж
  1. Почистете главината и вътрешната страна на джантата от корозия и замърсявания с шкурка или телена четка и след това обезмаслете (фиг. 1 и фиг. 2). Не нанасяйте смазочни материали по главината, фланците и крепежните елементи.

  2. Прегледайте центриращия борд на главината за деформации (фиг. 3). При наличие на такива НЕ монтирайте.

  3. Възможно е в основата на центриращия борд на главината да има скосение (фиг. 4). При наличие на такова, го сравнете с това на фланеца от вътрешната му страна (фиг. 5)

  4. Проверете дали главите на крепежните елементи (за захващане на джантата към фланеца) съответстват с леглата на джантата (фиг. 6 и фиг. 7).

    Когато използвате болтове/гайки, КОИТО HE са предоставени от Феръс ЕООД, НЕ гарантираме и не носим отговорност за тяхната здравина и състояние. Моля, отговорност за тяхната здравина преглеждайте ги за ръжда и деформации по резбата преди да бъдат монтирани.

  5. Проверка на фланеца върху джантата:

    • Наложете фланеца на джантата, за да проверите дали влиза плътно в централния й отвор и дали ляга плътно върху нея.
    • За комплект фланци с крепежи БОЛТОВЕ:
      За захващане на джантата за фланеца се използват оригиналните болтове на колата, като при монтажа трябва да се

    съобрази дължината им.

    • След като наложите фланеца върху джантата, навийте болтовете в него. При стегнато положение те НЕ трябва да ИЗЛИЗАТ/СТЪРЧАТ (фиг. 8), за да не опират в главината. В противен случай се причинява ИЗКРИВЯВАНЕ/РАЗДУВАНЕ НА фланците. При нужда сменете болтовете или ги скъсете.

    Трябва да се работи с ПОВИШЕНО ВНИМАНИЕ при фланци 20мм.

  6. Монтаж на фланеца върху главината:

    • Поставяте фланеца върху главината и го ориентирате спрямо отворите ѝ.
    • Захванете болтовете първоначално на ръка, като внимавате да не поведат накриво и ги оберете докрай.
    • Моля, проверете установената от производителя сила за затягане на болтове за вашата кола (информация можете да намерите в Ръководството за употреба на автомобила)
    • Стягането на крепежните елементи да се извършва по следната последователност, както за захващане на фланеца към главината, така и за джантата към фланеца (фиг. 9)
  7. Проверете дали Болтовете/Шпилките надстърчат извън фланеца. Ако надстърчат, наложете джантата върху монтирания фланец и проверете дали ляга плътно и дали болтовете/шпилките влизат в кухините на джантата (ако има такива, фиг. 10). Ако всичко е нормално, продължете с навиване на крепежите ОТНОВО на РЪКА, за да не поведат накриво, в последователност от фиг. 9.

    При окончателното затягане на крепежните елементи използвайте динамо-метричен ключ.

    След повече от 10-12 пъти монтаж/демотнаж на гумите/джантите да се сменят крепежните елементи.

    ВНИМАНИЕ!!!

    При прекомерно стягане на болтовете има опасност от тяхното СКЪСВАНЕ и/или ДЕФОРМИРАНЕ.

  8. Преди да свалите колата от крика, завъртете гумата / колелото, за да проверите дали не опира някъде.

    При неспазване на тези инструкции Феръс ЕООД НЕ носи отговорност за повредени фланци и/или крепежни елементи и не извършва замяна на такива.

ВажноВажно!
Винаги захващайте болтовете първоначално на ръка, като внимавате да не поведат накриво и след това ги оберете докрай.
При окончателното им затягане задължително използвайте динамо-метричен ключ.
Проверете установената от производителя сила на затягане за вашия автомобил (информация може да намерите в ръководството на автомобила).
След повече от 10-12 пъти монтаж/демонтаж на джантите е препоръчителна смяната на крепежните елементи.
При неспазване на тези инструкции Феръс ЕООД НЕ носи отговорност за повредени фланци и/или крепежни елементи и не извършва замяна на такива.