Арт. №: D5110651
Select thickness of the spacer/adapter
В наличностIn stock
Quantity:
Price per pair (2pcs)
135.99BGN
В комплекта са включени крепежни елементи за прикрепяне на фланеца към главината. Пропоръчваме, да добавите и подходящи болтове за прикрепване на джантата към фланеца.
Front axle Recommended
01
Product title

Комплект двойни фланци 5x110 65.1

135.99BGN

front.product_buy_set_summary

01 02
Front axle
Wheel spacers:Size: 20mm
Price per pair (2pcs)135.99BGN
Back axle
Wheel spacers: Size: 20mm
Price per pair (2pcs)135.99BGN
Total
271.98BGN
Back axle
02
Product title

Комплект двойни фланци 5x110 65.1

135.99BGN

Specification

  • Type of fasteners - Lug bolts
  • Fasteners Thread size - M12 x 1.25 mm
  • Tightening Torque - 120 Nm
  • Number of bolt/stud holes - 5
  • PCD - 110 mm
  • Center Bore - 65.1 mm
  • front.bolt_pattern - 5x110 mm

More information

  • Weight 1.32 kg
  • Number of holes5 отвора
  • Type of fasteners: Bolts

Compatible with

Car make Model Generation-Modification
Fiat 500X 334 - 2.0 MultiJet (2014-2018 )
Fiat 500X 334 Facelift - 1.3 Turbo (3BA-33413PM) (2020-2022 )
Fiat 500X 334 Facelift - 1.3 MultiJet (2019-2022 )
Fiat 500X 334 Facelift - 1.5 T4 (2021-2022 )
Fiat 500X 334 - 1.4 Turbo (ABA-33414) (2015-2018 )
Saab 900 II (NG) - 2.5i (1994-1998 )
Opel Zafira A (T98) - 2.2 DTI (1999-2005 )
Fiat 500X 334 Facelift - 1.4 Turbo (2019-2022 )
Alfa Romeo Giulia 952 - 2.9 Bi-Turbo (7BA-95229) (2017-2022 )
Saab 900 II (NG) - 2.3i (1994-1998 )
Fiat 500X 334 Facelift - 1.6 MultiJet (2018-2021 )
Saab 9-3 II (YS3F) Facelift - 1.9TTiD (2008-2014 )
Fiat 500X 334 - 1.3 MultiJet (2014-2018 )
Chrysler 200 UF - 3.6i (2015-2017 )
Alfa Romeo 159 939 - 2.4 JTDm (2007-2010 )
Fiat 500X 334 - 1.6 MiltiJet (2014-2018 )
Fiat 500X 334 Facelift - 1.3 Turbo (ABA-33413) (2019-2020 )
Chrysler 200 UF - 2.4i (2015-2017 )
Fiat 500X 334 - 1.4 Turbo (2014-2018 )
Fiat Croma 194 - 1.8MPi (2005-2011 )
Fiat 500X 334 Facelift - 1.4 Turbo (2019-2022 )
Fiat 500X 334 - 1.4 Turbo (2014-2018 )
Opel Calibra I - 2.0 Turbo (1992-1997 )
Fiat 500X 334 Facelift - 1.3 Turbo (ABA-33413PM) (2019-2020 )
Alfa Romeo Giulia 952 - 2.9 Bi-Turbo (2015-2022 )
Fiat 500X 334 - 2.4i (2016-2018 )
Saab 900 II (NG) - 2.0i Turbo (1994-1998 )
Fiat Croma 194 - 2.4TD (2005-2011 )
Fiat 500X 334 - 2.0 MultiJet (2014-2018 )
Opel Calibra I - 2.5i (1997-1997 )
Fiat 500X 334 Facelift - 2.0 MultiJet (2018-2020 )
Alfa Romeo Stelvio 949 - 2.9 Bi-Turbo (2017-2022 )
Alfa Romeo 159 939 - 1.9 JTDm (2005-2010 )
Opel Vectra B - 2.0 DTI (1997-2002 )
Saab 900 II (NG) - 2.0i (1994-1998 )
Fiat 500X 334 - 1.4 Turbo (ABA-33414) (2015-2018 )
Alfa Romeo Stelvio 949 - 2.9 Bi-Turbo (7BA-94929) (2018-2022 )
Fiat 500X 334 - 1.4 Turbo (2016-2018 )
Opel Vectra B - 2.5i (1998-2000 )
Fiat Croma 194 - 2.2MPi (2005-2011 )
Fiat 500X 334 Facelift - 1.3 MultiJet (2018-2022 )
Fiat 500X 334 Facelift - 1.3 FireFly (2018-2022 )
Opel Astra H (A04) - 1.9 CTDI (2004-2005 )
Fiat 500X 334 Facelift - 1.6 E-torQ (2018-2020 )
Saab 9-5 I (YS3E) - 2.3T Aero (2002-2005 )
Opel Calibra I - 2.5i (1993-1996 )
Fiat 500X 334 - 2.4i (2016-2018 )
Fiat Croma 194 - 1.9TD (2005-2011 )
Opel Vectra B - 2.5i (1995-2002 )
Opel Vectra C - 2.2 DTI (2002-2005 )
Fiat 500X 334 Facelift - 1.3 MultiAir (2018-2022 )
Fiat 500X 334 - 1.6 E-torQ (2014-2018 )
Fiat Croma 194 - 1.9TD 16V (2005-2011 )
Fiat 500X 334 Facelift - 1.0 FireFly (2018-2022 )
Fiat 500X 334 Facelift - 1.6 MultiJet (2021-2022 )
Opel Vectra C - 2.2 DTI (2002-2005 )
front.product_double_flange

Do you want more than 30mm adapters?

You need wheel adapters

Preview all
Mounting and safety instructions
  1. Почистете главината и вътрешната страна на джантата от корозия и замърсявания с шкурка или телена четка и след това обезмаслете (фиг. 1 и фиг. 2). Не нанасяйте смазочни материали по главината, фланците и крепежните елементи.

  2. Прегледайте центриращия борд на главината за деформации (фиг. 3). При наличие на такива НЕ монтирайте.

  3. Възможно е в основата на центриращия борд на главината да има скосение (фиг. 4). При наличие на такова, го сравнете с това на фланеца от вътрешната му страна (фиг. 5)

  4. Проверете дали главите на крепежните елементи (за захващане на джантата към фланеца) съответстват с леглата на джантата (фиг. 6 и фиг. 7).

    Когато използвате болтове/гайки, КОИТО HE са предоставени от Феръс ЕООД, НЕ гарантираме и не носим отговорност за тяхната здравина и състояние. Моля, отговорност за тяхната здравина преглеждайте ги за ръжда и деформации по резбата преди да бъдат монтирани.

  5. Проверка на фланеца върху джантата:

    • Наложете фланеца на джантата, за да проверите дали влиза плътно в централния й отвор и дали ляга плътно върху нея.
    • За комплект фланци с крепежи БОЛТОВЕ:
      За захващане на джантата за фланеца се използват оригиналните болтове на колата, като при монтажа трябва да се

    съобрази дължината им.

    • След като наложите фланеца върху джантата, навийте болтовете в него. При стегнато положение те НЕ трябва да ИЗЛИЗАТ/СТЪРЧАТ (фиг. 8), за да не опират в главината. В противен случай се причинява ИЗКРИВЯВАНЕ/РАЗДУВАНЕ НА фланците. При нужда сменете болтовете или ги скъсете.

    Трябва да се работи с ПОВИШЕНО ВНИМАНИЕ при фланци 20мм.

  6. Монтаж на фланеца върху главината:

    • Поставяте фланеца върху главината и го ориентирате спрямо отворите ѝ.
    • Захванете болтовете първоначално на ръка, като внимавате да не поведат накриво и ги оберете докрай.
    • Моля, проверете установената от производителя сила за затягане на болтове за вашата кола (информация можете да намерите в Ръководството за употреба на автомобила)
    • Стягането на крепежните елементи да се извършва по следната последователност, както за захващане на фланеца към главината, така и за джантата към фланеца (фиг. 9)
  7. Проверете дали Болтовете/Шпилките надстърчат извън фланеца. Ако надстърчат, наложете джантата върху монтирания фланец и проверете дали ляга плътно и дали болтовете/шпилките влизат в кухините на джантата (ако има такива, фиг. 10). Ако всичко е нормално, продължете с навиване на крепежите ОТНОВО на РЪКА, за да не поведат накриво, в последователност от фиг. 9.

    При окончателното затягане на крепежните елементи използвайте динамо-метричен ключ.

    След повече от 10-12 пъти монтаж/демотнаж на гумите/джантите да се сменят крепежните елементи.

    ВНИМАНИЕ!!!

    При прекомерно стягане на болтовете има опасност от тяхното СКЪСВАНЕ и/или ДЕФОРМИРАНЕ.

  8. Преди да свалите колата от крика, завъртете гумата / колелото, за да проверите дали не опира някъде.

    При неспазване на тези инструкции Феръс ЕООД НЕ носи отговорност за повредени фланци и/или крепежни елементи и не извършва замяна на такива.

ВажноImportant!
Always tighten each bolt first by hand in order not to be applied at an angle.
Always use a torque wrench for final tightening.
Mind the torque value specified by the manufacturer in the Owner’s manual.
After 10-12 times of changing the tires it is
The company shall not accept any liability whatsoever for any issues arising from the fact that the spacers are later found to be incompatible and/or are damaged due to not following these instructions!