Арт. №: DR4100571
Изберете дебелина на фланеца
В наличностВ наличност
Количество:
Цена за комплект 2бр:
180.39лв
В комплекта са включени крепежни елементи за прикрепяне на фланеца към главината. Пропоръчваме, да добавите и подходящи болтове за прикрепване на джантата към фланеца.
Предна ос Препоръчано
01
Product title

Комплект двойни фланци 4x100 57.1

135.99лв

Купи в комплект за предна и задна ос

01 02
Предна ос
Фланци:размер: 20mm
Цена за комплект 2бр:135.99лв
Задна ос
Фланци: размер: 20mm
Цена за комплект 2бр:135.99лв
Общо
271.98лв
Задна ос
02
Product title

Комплект двойни фланци 4x100 57.1

135.99лв

Характеристики

  • Вид крепежи - Lug bolts
  • Резба на крепежите - M12 x 1.5 mm
  • Сила на затагяне - 115 Nm
  • Брой отвори - 4
  • Междуболтово разстояние - 100 mm
  • ЦО - 57.1 mm
  • Болтове - 4x100 mm

Допълнителна информация

  • Тегло: 1.32 kg
  • Брой отвори:4 отвора
  • Вид крепежи: Болтове

Съвместими с

Марка Модел Генерация - Модификация
Audi 80 B1 - 1.3 (1972-1976 )
Audi 80 B2 Facelift - 1.6 (1984-1986 )
Audi 80 B2 - 1.8 (1983-1984 )
Audi 80 B2 Facelift - 1.8 (1984-1986 )
Audi A2 8Z - 1.2 TDi (2001-2005 )
Audi 90 B2 - 2.0 (1984-1987 )
Audi 80 B1 Facelift - 1.6 (1976-1978 )
Audi 80 B1 - 1.6 (1975-1976 )
Audi 80 B1 - 1.6 (1973-1976 )
Audi 80 B1 - 1.5 (1972-1975 )
Audi 80 B2 Facelift - 1.6 (1986-1986 )
Audi 80 B2 - 2.0 quattro (1983-1984 )
Audi 90 B2 - 2.0 (1986-1987 )
Audi 80 B1 - 1.6 (1975-1976 )
Audi 80 B2 - 1.3 (1978-1981 )
Audi 80 B2 - 1.6 (1978-1983 )
Pontiac Acadian T-body - 1.6 (1976-1987 )
Audi 80 B2 Facelift - 1.8 (1986-1986 )
Audi 80 B1 - 1.5 (1972-1976 )
Audi 80 B2 - 1.6 D (1980-1984 )
Audi 4000 B2 - 1.6 D (1980-1984 )
Audi 80 B2 - 1.6 (1983-1984 )
Audi 80 B2 - 2.0 (1983-1984 )
Audi 80 B2 Facelift - 1.8 (1984-1986 )
Audi 4000 B2 - 1.7 (1981-1983 )
Audi 80 B2 Facelift - 1.8 quattro (1985-1986 )
Audi 80 B2 Facelift - 1.8 (1985-1986 )
Audi 90 B2 - 2.2 (1984-1987 )
Audi 4000 B2 - 2.1 (1980-1981 )
Audi 80 B2 - 1.6 (1978-1982 )
Audi 80 B2 - 1.6 (1978-1982 )
Audi 80 B2 - 1.6 TD (1981-1984 )
Audi 4000 B2 Facelift - 2.2 (1985-1987 )
Audi 4000 B2 - 1.8 (1984-1984 )
Audi 80 B2 Facelift - 1.8 quattro (1984-1986 )
Audi 80 B2 - 1.3 (1978-1981 )
Audi 80 B2 Facelift - 1.6 TD (1984-1986 )
Audi 80 B1 Facelift - 1.6 (1976-1978 )
Audi 4000 B2 - 1.6 TD (1981-1984 )
Audi 80 B2 Facelift - 1.6 (1984-1986 )
Audi 4000 B2 Facelift - 1.8 (1985-1987 )
Audi 90 B2 - 2.2 (1985-1987 )
Audi 80 B2 Facelift - 1.3 (1984-1986 )
Audi 80 B2 Facelift - 1.8 quattro (1985-1986 )
Audi 90 B2 - 2.2 quattro (1985-1987 )
Audi 90 B2 - 1.6 TD (1984-1986 )
Audi 80 B1 - 1.3 (1972-1976 )
Audi 90 B2 - 2.2 quattro (1984-1987 )
Audi 80 B1 Facelift - 1.3 (1976-1978 )
Audi 80 B2 Facelift - 1.8 (1984-1986 )
Audi 80 B2 - 2.2 quattro (1982-1984 )
Audi 80 B2 - 1.9 5S (1981-1983 )
Audi 80 B2 Facelift - 1.8 quattro (1984-1986 )
Audi 80 B2 - 1.6 (1978-1984 )
Audi 80 B2 Facelift - 1.6 D (1984-1986 )
Audi 80 B1 Facelift - 1.3 (1976-1978 )
Audi 80 B1 Facelift - 1.6 (1976-1978 )
Audi 80 B2 - 2.2 quattro (1982-1984 )
Audi 4000 B2 - 1.6 (1980-1980 )
Audi 80 B2 - 1.3 (1978-1984 )
Кога избираме двоен фланец

ИСКАШ ПОВЕЧЕ ОТ 30mm ФЛАНЕЦ?

Значи ти трябва двоен фланец

Разгледай всички
Инструкции за монтаж
  1. Почистете главината и вътрешната страна на джантата от корозия и замърсявания с шкурка или телена четка и след това обезмаслете (фиг. 1 и фиг. 2). Не нанасяйте смазочни материали по главината, фланците и крепежните елементи.

  2. Прегледайте центриращия борд на главината за деформации (фиг. 3). При наличие на такива НЕ монтирайте.

  3. Възможно е в основата на центриращия борд на главината да има скосение (фиг. 4). При наличие на такова, го сравнете с това на фланеца от вътрешната му страна (фиг. 5)

  4. Проверете дали главите на крепежните елементи (за захващане на джантата към фланеца) съответстват с леглата на джантата (фиг. 6 и фиг. 7).

    Когато използвате болтове/гайки, КОИТО HE са предоставени от Феръс ЕООД, НЕ гарантираме и не носим отговорност за тяхната здравина и състояние. Моля, отговорност за тяхната здравина преглеждайте ги за ръжда и деформации по резбата преди да бъдат монтирани.

  5. Проверка на фланеца върху джантата:

    • Наложете фланеца на джантата, за да проверите дали влиза плътно в централния й отвор и дали ляга плътно върху нея.
    • За комплект фланци с крепежи БОЛТОВЕ:
      За захващане на джантата за фланеца се използват оригиналните болтове на колата, като при монтажа трябва да се

    съобрази дължината им.

    • След като наложите фланеца върху джантата, навийте болтовете в него. При стегнато положение те НЕ трябва да ИЗЛИЗАТ/СТЪРЧАТ (фиг. 8), за да не опират в главината. В противен случай се причинява ИЗКРИВЯВАНЕ/РАЗДУВАНЕ НА фланците. При нужда сменете болтовете или ги скъсете.

    Трябва да се работи с ПОВИШЕНО ВНИМАНИЕ при фланци 20мм.

  6. Монтаж на фланеца върху главината:

    • Поставяте фланеца върху главината и го ориентирате спрямо отворите ѝ.
    • Захванете болтовете първоначално на ръка, като внимавате да не поведат накриво и ги оберете докрай.
    • Моля, проверете установената от производителя сила за затягане на болтове за вашата кола (информация можете да намерите в Ръководството за употреба на автомобила)
    • Стягането на крепежните елементи да се извършва по следната последователност, както за захващане на фланеца към главината, така и за джантата към фланеца (фиг. 9)
  7. Проверете дали Болтовете/Шпилките надстърчат извън фланеца. Ако надстърчат, наложете джантата върху монтирания фланец и проверете дали ляга плътно и дали болтовете/шпилките влизат в кухините на джантата (ако има такива, фиг. 10). Ако всичко е нормално, продължете с навиване на крепежите ОТНОВО на РЪКА, за да не поведат накриво, в последователност от фиг. 9.

    При окончателното затягане на крепежните елементи използвайте динамо-метричен ключ.

    След повече от 10-12 пъти монтаж/демотнаж на гумите/джантите да се сменят крепежните елементи.

    ВНИМАНИЕ!!!

    При прекомерно стягане на болтовете има опасност от тяхното СКЪСВАНЕ и/или ДЕФОРМИРАНЕ.

  8. Преди да свалите колата от крика, завъртете гумата / колелото, за да проверите дали не опира някъде.

    При неспазване на тези инструкции Феръс ЕООД НЕ носи отговорност за повредени фланци и/или крепежни елементи и не извършва замяна на такива.

ВажноВажно!
Винаги захващайте болтовете първоначално на ръка, като внимавате да не поведат накриво и след това ги оберете докрай.
При окончателното им затягане задължително използвайте динамо-метричен ключ.
Проверете установената от производителя сила на затягане за вашия автомобил (информация може да намерите в ръководството на автомобила).
След повече от 10-12 пъти монтаж/демонтаж на джантите е препоръчителна смяната на крепежните елементи.
При неспазване на тези инструкции Феръс ЕООД НЕ носи отговорност за повредени фланци и/или крепежни елементи и не извършва замяна на такива.