Марка | Модел | Генерация - Модификация |
---|---|---|
Audi | 80 | B1 - 1.3 (1972-1976 ) |
Audi | 80 | B2 Facelift - 1.6 (1984-1986 ) |
Audi | 80 | B2 - 1.8 (1983-1984 ) |
Audi | 80 | B2 Facelift - 1.8 (1984-1986 ) |
Audi | A2 | 8Z - 1.2 TDi (2001-2005 ) |
Audi | 90 | B2 - 2.0 (1984-1987 ) |
Audi | 80 | B1 Facelift - 1.6 (1976-1978 ) |
Audi | 80 | B1 - 1.6 (1975-1976 ) |
Audi | 80 | B1 - 1.6 (1973-1976 ) |
Audi | 80 | B1 - 1.5 (1972-1975 ) |
Audi | 80 | B2 Facelift - 1.6 (1986-1986 ) |
Audi | 80 | B2 - 2.0 quattro (1983-1984 ) |
Audi | 90 | B2 - 2.0 (1986-1987 ) |
Audi | 80 | B1 - 1.6 (1975-1976 ) |
Audi | 80 | B2 - 1.3 (1978-1981 ) |
Audi | 80 | B2 - 1.6 (1978-1983 ) |
Pontiac | Acadian | T-body - 1.6 (1976-1987 ) |
Audi | 80 | B2 Facelift - 1.8 (1986-1986 ) |
Audi | 80 | B1 - 1.5 (1972-1976 ) |
Audi | 80 | B2 - 1.6 D (1980-1984 ) |
Audi | 4000 | B2 - 1.6 D (1980-1984 ) |
Audi | 80 | B2 - 1.6 (1983-1984 ) |
Audi | 80 | B2 - 2.0 (1983-1984 ) |
Audi | 80 | B2 Facelift - 1.8 (1984-1986 ) |
Audi | 4000 | B2 - 1.7 (1981-1983 ) |
Audi | 80 | B2 Facelift - 1.8 quattro (1985-1986 ) |
Audi | 80 | B2 Facelift - 1.8 (1985-1986 ) |
Audi | 90 | B2 - 2.2 (1984-1987 ) |
Audi | 4000 | B2 - 2.1 (1980-1981 ) |
Audi | 80 | B2 - 1.6 (1978-1982 ) |
Audi | 80 | B2 - 1.6 (1978-1982 ) |
Audi | 80 | B2 - 1.6 TD (1981-1984 ) |
Audi | 4000 | B2 Facelift - 2.2 (1985-1987 ) |
Audi | 4000 | B2 - 1.8 (1984-1984 ) |
Audi | 80 | B2 Facelift - 1.8 quattro (1984-1986 ) |
Audi | 80 | B2 - 1.3 (1978-1981 ) |
Audi | 80 | B2 Facelift - 1.6 TD (1984-1986 ) |
Audi | 80 | B1 Facelift - 1.6 (1976-1978 ) |
Audi | 4000 | B2 - 1.6 TD (1981-1984 ) |
Audi | 80 | B2 Facelift - 1.6 (1984-1986 ) |
Audi | 4000 | B2 Facelift - 1.8 (1985-1987 ) |
Audi | 90 | B2 - 2.2 (1985-1987 ) |
Audi | 80 | B2 Facelift - 1.3 (1984-1986 ) |
Audi | 80 | B2 Facelift - 1.8 quattro (1985-1986 ) |
Audi | 90 | B2 - 2.2 quattro (1985-1987 ) |
Audi | 90 | B2 - 1.6 TD (1984-1986 ) |
Audi | 80 | B1 - 1.3 (1972-1976 ) |
Audi | 90 | B2 - 2.2 quattro (1984-1987 ) |
Audi | 80 | B1 Facelift - 1.3 (1976-1978 ) |
Audi | 80 | B2 Facelift - 1.8 (1984-1986 ) |
Audi | 80 | B2 - 2.2 quattro (1982-1984 ) |
Audi | 80 | B2 - 1.9 5S (1981-1983 ) |
Audi | 80 | B2 Facelift - 1.8 quattro (1984-1986 ) |
Audi | 80 | B2 - 1.6 (1978-1984 ) |
Audi | 80 | B2 Facelift - 1.6 D (1984-1986 ) |
Audi | 80 | B1 Facelift - 1.3 (1976-1978 ) |
Audi | 80 | B1 Facelift - 1.6 (1976-1978 ) |
Audi | 80 | B2 - 2.2 quattro (1982-1984 ) |
Audi | 4000 | B2 - 1.6 (1980-1980 ) |
Audi | 80 | B2 - 1.3 (1978-1984 ) |
Почистете главината и вътрешната страна на джантата от корозия и замърсявания с шкурка или телена четка и след това обезмаслете (фиг. 1 и фиг. 2). Не нанасяйте смазочни материали по главината, фланците и крепежните елементи.
Прегледайте центриращия борд на главината за деформации (фиг. 3). При наличие на такива НЕ монтирайте.
Възможно е в основата на центриращия борд на главината да има скосение (фиг. 4). При наличие на такова, го сравнете с това на фланеца от вътрешната му страна (фиг. 5)
Проверете дали главите на крепежните елементи (за захващане на джантата към фланеца) съответстват с леглата на джантата (фиг. 6 и фиг. 7).
Когато използвате болтове/гайки, КОИТО HE са предоставени от Феръс ЕООД, НЕ гарантираме и не носим отговорност за тяхната здравина и състояние. Моля, отговорност за тяхната здравина преглеждайте ги за ръжда и деформации по резбата преди да бъдат монтирани.
Проверка на фланеца върху джантата:
съобрази дължината им.
Трябва да се работи с ПОВИШЕНО ВНИМАНИЕ при фланци 20мм.
Монтаж на фланеца върху главината:
Проверете дали Болтовете/Шпилките надстърчат извън фланеца. Ако надстърчат, наложете джантата върху монтирания фланец и проверете дали ляга плътно и дали болтовете/шпилките влизат в кухините на джантата (ако има такива, фиг. 10). Ако всичко е нормално, продължете с навиване на крепежите ОТНОВО на РЪКА, за да не поведат накриво, в последователност от фиг. 9.
При окончателното затягане на крепежните елементи използвайте динамо-метричен ключ.
След повече от 10-12 пъти монтаж/демотнаж на гумите/джантите да се сменят крепежните елементи.
ВНИМАНИЕ!!!
При прекомерно стягане на болтовете има опасност от тяхното СКЪСВАНЕ и/или ДЕФОРМИРАНЕ.
Преди да свалите колата от крика, завъртете гумата / колелото, за да проверите дали не опира някъде.
При неспазване на тези инструкции Феръс ЕООД НЕ носи отговорност за повредени фланци и/или крепежни елементи и не извършва замяна на такива.